Description
Prix avec une révision complète : 2 400 €
Vtt DH mondraker summum 2022 – Débattement 200mm – montage full 29 et mullet disponible.
Les vélos n’ont roulés qu’une saison suite à des retards de livraison
Vélos toujours entretenus après chaque sortie
Les vélos sont disponibles en taille S/M/L/XL
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Vélo vendu révisé et garanti
Cadre :
Summum 29 Stealth Evo Aluminium 6061, tubes hydroformés, système de suspension Zero, débattement de 200 mm, Forward Geometry, biellette supérieure en aluminium avec roulements pour amortisseur, axe arrière SuperBoost 12 x 157 mm, boîtier de pédalier BSA 83 mm, roulements Enduro double capacité MAX., acheminement interne des câbles HHG, ISCG 05. *Kit de géométrie en option
Tailles :
S / M / L / XL 29″ et MX
Amortisseur arriére :
Rock Shox Super Deluxe Coil Select R, 225 x 70 mm. LNM ST B1, rebond linéaire, compression moyenne, précontrainte à ressort. Trunnion montage haut, bagues inférieures 30 x 8 mm
Réglgae l’amortisseur :
Compression moyenne, rebond linéaire. Raideur du ressort : S 400 lbs, M 400 lbs, L 450 lbs, XL 500 lbs
Fourche :
Rockshox Boxxer Select RC 29, 200 mm, DebonAir, pivot 1- 1/8″, axe Boost 20 x 110 mm, déport 56 mm. Réglages : compression basse vitesse, rebond, précontrainte pneumatique
Jeu de direction :
ONOFF Mercurium 1.5 ZS pour pivot 1-1/8″, roulements étanches ACB 41×30,15x7x45°x45°, cuvettes de kit de géométrie, diamètre externe 56 mm
Potence :
ONOFF Krypton DH CNC FG intégré, longueur réglable de 25 à 30 mm, alésage 31,8 mm, aluminium 6061, entretoise 2 x 6 mm
Cintre :
ONOFF Sulfur 1.0, aluminium 6061 double renfort, galbe : 20 mm, largeur : 800 mm, cintrage 9°, réhausse 5°, alésage 31,8 mm
Poignées :
ONOFF Twin, verrouillage simple, 135 mm
Tige de selle :
SDG Micro I-Beam SP-751 aluminium, diamètre 31,6 mm, longueur 300 mm, micro-réglage
Selle :
SDG I-Fly 2.0 I-Beam, mousse de polyuréthane haute densité, côtés en Cordura
Frein avant :
Sram DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 220 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Frein arriére :
Sram DB8, étrier surdimensionné 4 pistons, disque monopièce 6 trous Centerline 203 mm IS, plaquettes en métal fritté sur acier
Levier de frein :
Sram DB8, réglage de la garde avec outil
Jantes :
MDK-DP1 29, largeur intérieure 27 mm, 32 trous
Rayons :
CN en acier inoxydable
Moyeu avant :
MDK DA4371B-M20, Boost 20 x 110 mm, IS 6 trous
Moyeu arriére :
MDK DA4352B, 12 x 157 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Pneu avant :
Michelin DH34 29×2,4, Tubeless Ready, composé Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Pneu arriére :
Michelin DH34 29×2,4, Tubeless Ready, composé Magi-X DH, double-enveloppe DH renforcée, tringle rigide
Manivelle :
Truvativ Descendant DH, axe DUB, plateau Direct Mount, 165 mm
Plateaux :
34 dents, acier, X-SYNC
Boîtier de pédalier :
Sram DUB BSA, roulements étanches, 83 mm
Chaîne :
Sram PC1110 11 vitesses, Powerlock
Dérrailleur avant :
E.13 Vario Compact Upper Slider, plaque arrière en aluminium, glissière inférieure DMB (protège-plateau Direct Mount) 34-36 dts, curseur supérieur ajustable ISCG 05
Dérrailleur arriére :
Sram GX DH, 7 vitesses, chape moyenne, X-actuation 1:1
Leviers de changement de vitesse :
Sram trigger GX DH, 7 vitesses, X-actuation 1:1
Casette :
Sram PG 720 11-25 dts, 7 vitesses
Patte de dérailleur :
Mondraker M068
Autres :
*Kit de géométrie en option : cuvettes de jeu de direction +-1° / +-2°
Poids :
18,0 kg
